Un taşımacılığı yarı römork
video

Un taşımacılığı yarı römork

Un taşımacılığı yarı römorku, un ve diğer toz granüler malzemeleri taşımak için özel olarak kullanılan yarı - römorkudur. Genellikle iki bölümden oluşur: bir traktör ve bir yarı - römork, traktör güç sağlar ve yarı - römorku un gibi malların yüklenmesinden ve taşınmasından sorumludur. Bu yarı - römork, unun yüklenmesi ve depolanması için özel tanklarla tasarlanmıştır, ulaşım sırasında güvenlik ve stabilite sağlar.
Soruşturma göndermek
ürün tanıtımı

Un taşımacılığı yarı römorku, un ve diğer toz granüler malzemeleri taşımak için özel olarak kullanılan yarı - römorkudur. Genellikle iki bölümden oluşur: bir traktör ve bir yarı - römork, traktör güç sağlar ve yarı - römorku un gibi malların yüklenmesinden ve taşınmasından sorumludur. Bu yarı - römork, unun yüklenmesi ve depolanması için özel tanklarla tasarlanmıştır, ulaşım sırasında güvenlik ve stabilite sağlar.


Dikey Un Taşımacılığı Yarı Römork Teknik Özellikleri
◆ Gıda sınıfı alüminyum alaşım tank plakası, ortamın temizliğini etkili bir şekilde sağlar
◆ Işık kaldırım ağırlığı, tüm araç sadece 6,8 ton ağırlığında
◆ Çok çeşitli malzeme kullanımı ve yüksek ulaşım verimliliği. Artık oranı neredeyse sıfırdır ve performansı yatay tank yarı römorklarınınkini çok aşmaktadır.
◆ Katmanlanmadan karışık malzeme taşımacılığı
Rögar kapağı, çalıştırılması kolay olan 6 çene tasarımı benimser.

 

Süreç özellikleri

 

Avrupa üretim ve üretim süreçlerini benimseme, akıllı üretim teknolojisi
Tank gövdesinin kaynağı, iyi biçimlendirme, derin penetrasyon ve yüksek mukavemetle TIG kaynak teknolojisini benimser
Aracın tank gövdesi, çerçevesi ve tüm aksesuarları, ağırlık olarak daha hafif ve daha estetik açıdan hoş olan alüminyum alaşım malzemeden yapılmıştır.
İyi sürüş pürüzsüzlüğü ve daha iyi fren performansı ile bir hava süspansiyon sisteminin benimsenmesi, lastiklerin hizmet ömrünü uzatma.
Gelişmiş Yurtiçi Teknoloji ile yapılan, üretim için yüksek - kaliteli gıda sınıfı alüminyum alaşım malzemesi seçilmiştir. Tasarım bilimsel, düzen makul ve hafif yük, büyük yük - rulman kapasitesi, hızlı boşaltma ve düşük artık miktar özelliklerine sahiptir. Performansı yatay tank kamyonlarının performansı çok aşıyor.

 

Spesifikasyon

 

Boyut

10700mm*2500mm*4000mm

Hacim

30-60m³

Tanık gövdesi

Alüminyum Alaşım/5mm Çelik Sac (İsteğe Bağlı)

Son tabak

Alüminyum/6mm .ball şekli (isteğe bağlı)

Aks

3 AXLE FUWA BRAND 13T (İsteğe bağlı)

Askıya alma

Hava süspansiyonu (isteğe bağlı)

Hava yastığı

6 adet (isteğe bağlı)

Rögar kapağı

500mm rögar kapağı .2 set

Yorulmak

12r 22.5 12 PCS (Marka ve Özellikler İsteğe Bağlı)

Tekerlek jant

9.0-22.5 12 PC'ler (Marka ve Özellikler İsteğe Bağlı)

Tahliye valfi

4 "disk valfi

Deşarj borusu

4 "dikişsiz çelik tüp

Çıkış borusu

4 "kauçuk hortum. 6m

Kingpin

2 "/3.5" cıvata - içinde /kaynaklı kral pin

İniş ekipmanı

İki - Hız, Manuel Çalışma, Ağır Hizmet İniş Dişanı 28T

Motor

Dizel motor (isteğe bağlı)

Hava kompresörü

37 KW, 0.2MPA . 1000 R/Min (Marka ve Özellikler İsteğe Bağlı)

Bölme

Tek (isteğe bağlı)

Fren sistemi

WABCO RE6 Röle Valfi; T30/30 Yay Fren Odası; 40L Hava Tankları

Karams

İsteğe bağlı

Işık

LED 8 Yan Işık ve 2 Arka Işık 2 Genişlik Lambası

Air - şarj sistemi

2 "Ana delik. 2" Çek valfi .1.5 "Güvenli Valf.0.4mpa.gauge

Kuadratik darbe

1 "Çap Çek valfi

Tablo

Temizlik için tam şasi kum patlatma, 1 kaplama antikorozif prime, 2 kaplama son boya

Aksesuarlar

Bir standart alet kutusu, bir yedek lastik taşıyıcı, bir krank, bir şaft kafa anahtarı, dört yan ışık, iki arka ışık

 

Un taşımacılığının doğru kullanımının yarı - römorku aşağıdaki noktalara dikkat etmelidir:
1. Un yüklemeden önce, tankın iç kısmının temiz ve enkazdan arınmış olup olmadığını kontrol edin ve yükleme bağlantı noktası ve deşarj bağlantı noktasının pürüzsüz olup olmadığını doğrulayın.
2. Un yüklerken, tank üzerindeki un etkisinin neden olduğu hasarı önlemek için yükleme hızı ve yüksekliği kontrol edilmelidir.
3. Sürüş sürecinde, araç stabil tutulmalı, tanktaki unun stabilitesini sağlamak için ani fren ve keskin dönüşlerden ve diğer işlemlerden kaçınmalıdır.
4. Boşaltma yaparken, un sıçramasını veya sızdırılmasını önlemek için boşaltma hızı ve akış hızı kontrol edilmelidir.

 

Popüler Etiketler: Un Taşımacılığı Yarı Fragmanı, Çin Un Taşımacılığı Yarı Fragman Üreticileri, Fabrika, Çimento toplu kapasitesi için römork, toplu çimento römork bakımı, Çimento dökme tekerlekler için römork, toplu çimento römorku tekerlekleri, toplu çimento lojistik fragmanı, Çimento Dökme Römork Lastikleri

Soruşturma göndermek

whatsapp

Telefon

E-posta

Sorgulama